កង់ទួរប៊ីនរអិល៖ ប្រភេទ ការបរាជ័យ និងការជ្រើសរើស

កង់រអិលរបស់ទួរប៊ីនខ្យល់មានទំហំតូច ប៉ុន្តែបេសកកម្ម-ធាតុផ្សំសំខាន់ៗ។ ពួកវាផ្ទុកថាមពល សញ្ញាបញ្ជា និងទិន្នន័យឆ្លងកាត់ចំណុចប្រទាក់បង្វិលនៅខាងក្នុងទួរប៊ីន - ពីទ្រនិចយ៉ាវនៅផ្នែកខាងលើនៃប៉ម ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលបង្វិលដែលជំរុញផ្លិត ទៅនឹងការរចនាម៉ាស៊ីនភ្លើងជាក់លាក់។ នៅពេលដែលក្រវ៉ាត់រអិលត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ ទួរប៊ីន ចត យ៉ាវ និងទំនាក់ទំនងដោយគ្មានការរំខាន។ នៅពេលដែលវាមានទំហំតូច បិទជិតមិនបានល្អ ឬមិនត្រូវគ្នានឹងស្ថាបត្យកម្មទីលាន រោគសញ្ញាបង្ហាញឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស៖ កំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនង កំហុសក្នុងការឆ្លើយតបមិនទៀងទាត់ កំទេចកំទីជក់ និងពេលវេលារងចាំដែលមិនបានគ្រោងទុក។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះពន្យល់អំពីប្រភេទសំខាន់ៗនៃចិញ្ចៀនរអិលដែលប្រើនៅក្នុងទួរប៊ីនខ្យល់ដែលជាកន្លែងដែលនីមួយៗអង្គុយនៅក្នុងម៉ាស៊ីន របៀបប្រព័ន្ធជណ្ដើរអគ្គិសនី និងធារាសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការ និងអ្វីដែលក្រុមថែទាំ ឬវិស្វកររចនាគួរប្រមូលមុនពេលបញ្ជាការជំនួសស្តង់ដារ ឬអង្គភាពផ្ទាល់ខ្លួន។

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា Wind Turbine Slip Ring?

ចិញ្ចៀនរអិលគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីបង្វិល។ វាផ្ទេរថាមពល សញ្ញាបញ្ជា ឬទិន្នន័យរវាងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថានី និងឧបករណ៍បង្វិលដោយមិនបង្ខំខ្សែឱ្យបង្វិល។ នៅក្នុងទួរប៊ីនខ្យល់ គ្រឿងផ្គុំជាច្រើនបង្វិលក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតា៖ nacelle yaws ដើម្បីតាមដានទិសដៅខ្យល់ មជ្ឈមណ្ឌលបង្វែរជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹង blades និង generator topologies មួយចំនួន - គួរឱ្យកត់សម្គាល់ទ្វេដង-fed induction generators (DFIG) ប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់- ខ្នាតខ្យល់ feeds - ។

ការងាររបស់ក្រវ៉ាត់រអិលគឺរក្សាចរន្តអគ្គិសនីតាមរយៈការបង្វិលនោះ។ នៅក្នុងន័យជាក់ស្តែង វាបានជំនួសការរត់ខ្សែ ដែលនឹងធ្វើឱ្យខ្លួនវាបរាជ័យក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានម៉ោង។

ហេតុអ្វីបានជា Slip Rings មានបញ្ហានៅក្នុងទួរប៊ីនខ្យល់

ទួរប៊ីនខ្យល់មិនដំណើរការនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ស្អាតទេ។ នៅខាងក្នុង nacelle ក្រវ៉ាត់រអិលមើលឃើញរំញ័រពីផ្លូវដែក ការកកិតក្នុងអំឡុងពេលត្រជាក់-ជិះកង់ក្តៅ ធូលីល្អពីការពាក់ហ្វ្រាំង និងការបញ្ចូលខ្យល់ខាងក្រៅ និង - អ័ព្ទអំបិល - នៅឯនាយសមុទ្រដែលវាយប្រហារលោហៈដែលមិនមានការការពារ។ នៅខាងក្នុងមជ្ឈមណ្ឌល រង្វង់រអិលក៏ផ្ទុកនូវសុវត្ថិភាពផងដែរ- សញ្ញាសំខាន់ៗ៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជា blade pitch បាត់បង់ការទំនាក់ទំនង ទួរប៊ីនត្រូវមានប្រតិកម្ម ជាញឹកញាប់ដោយការប៉ះរោម និងឈប់។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលចិញ្ចៀនដែលពាក់ ឬក្រោម-លក្ខណៈពិសេសកម្រនឹងបរាជ័យជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏អស្ចារ្យតែមួយ។ វាបរាជ័យជាគំរូមួយ៖ ការកើនឡើងនៃភាពធន់នៃទំនាក់ទំនង កំហុសឡានក្រុង CAN ម្តងម្កាល ការព្រមានពីទីលានញឹកញាប់ជាងមុនបន្តិចម្ដងៗ បន្ទាប់មកមានកំហុសពិបាក។ វិស្វករភាពអាចជឿជាក់បានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរង្វង់រអិលយ៉ាងជាក់លាក់ ដោយសារតែរបៀបបរាជ័យគឺយឺត ចំណាយច្រើនក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ និងមានតម្លៃថ្លៃសម្រាប់សេវាកម្មនៅលើប៉មប្រវែង 90 ម៉ែត្រ ឬ 50 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រ។

ប្រភេទចម្បងនៃខ្យល់ Turbine Slip Rings

មិនមែនគ្រប់ទួរប៊ីនប្រើគ្រប់ប្រភេទទេ ហើយសម្ពាធនៃការរចនាគឺខុសគ្នាខ្លាំងនៅទីតាំងនីមួយៗ។ គ្រឿងផ្គុំទាំងបួនខាងក្រោមគ្របដណ្តប់ស្ទើរតែគ្រប់កម្មវិធី slip turbine ring ដែលអ្នកនឹងជួបប្រទះ។

1. Yaw Slip Rings (ភាគច្រើនជាទួរប៊ីនខ្យល់តូច និងចែកចាយ)

នៅក្នុងទួរប៊ីនខ្យល់ខ្នាតតូច - លំនៅដ្ឋាន បិទ-ក្រឡាចត្រង្គ ទូរគមនាគមន៍-ប៉ម កសិកម្ម - ម៉ាស៊ីនភ្លើងជាធម្មតាស្ថិតនៅខាងក្នុងក្បាលបង្វិល។ ក្បាលទាំងមូលបែរទៅតាមដានខ្យល់ ហើយថាមពលដែលផលិតត្រូវធ្វើដំណើរចុះពីប៉មស្ថានីទៅកាន់ឧបករណ៍បញ្ជា និងធនាគារថ្ម។ ចិញ្ចៀនរអិល ស្ថិតនៅត្រង់ចំណុចប្រទាក់នោះ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យក្បាលបង្វិលដោយសេរី ខណៈពេលដែលផ្លូវខ្សែខាងក្រោមនៅតែជួសជុល។

ឧបសគ្គលេចធ្លោនៅទីនេះគឺមិនមានល្បឿនលឿនទេ។ ពួកវាជាលំហ អាកាសធាតុ និងចំនួនខ្សែ។ ចិញ្ចៀនជាញឹកញាប់ត្រូវបំពាក់តាមអ័ក្សបញ្ឈរតូចចង្អៀត រស់រានមានជីវិតពីកាំរស្មីយូវី និងត្រជាក់-វដ្តនៃការរលាយ និងផ្លូវពី 2 ​​ទៅ 6 សៀគ្វីថាមពល បូកនឹងខ្សែហ្វ្រាំង ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្រេចចិត្ត។ សម្រាប់-កម្មវិធីល្បឿនទាប ការវាយតម្លៃនៃការភ្ជាប់ និងការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងនៃខ្សែជាធម្មតាមានសារៈសំខាន់ជាងជក់-ការអនុវត្តល្បឿន - ការពិតដែលជារឿយៗត្រូវបានខកខាននៅពេលដែលអ្នកទិញផ្តោតតែលើចំនួនសៀគ្វីប៉ុណ្ណោះ។

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ភាគច្រើន-ខ្នាត (MW-ថ្នាក់) ទួរប៊ីនធ្វើទេ។ប្រើក្រវ៉ាត់រអិលបុរាណ។ ពួកវាទប់ទល់នឹងការបង្វិលខ្សែ និងខ្សែ-បង្វិលបង្វិលដែលបង្កឱ្យមានការបង្វិលដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីកំណត់ចំនួននៃការបង្វិល។ ដូច្នេះនៅពេលដែលនរណាម្នាក់សួរថា "តើទួរប៊ីនខ្យល់ទាំងអស់ប្រើចិញ្ចៀនរអិលទេ?" - ចម្លើយស្មោះត្រង់គឺទេ មិនមែននៅអ័ក្សយ៉ាវនៅលើទួរប៊ីនធំនោះទេ។

2. Hub ឬ Pitch Control Slip Rings (ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់-Scale Turbines)

នេះគឺជាចិញ្ចៀនរអិលដែលមនុស្សភាគច្រើនមានន័យថានៅពេលដែលពួកគេនិយាយថា "ចិញ្ចៀនរអិលខ្យល់" ។ វាស្ថិតនៅចន្លោះស៊ុម nacelle ស្ថានី និងមជ្ឈមណ្ឌលបង្វិល ហើយវាផ្ទុកថាមពល និងការទំនាក់ទំនងសម្រាប់ប្រព័ន្ធ blade pitch - ប្រព័ន្ធដែលកែតម្រូវមុំនៃការវាយប្រហាររបស់ blade នីមួយៗ ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿន rotor និងការពារទួរប៊ីននៅពេលខ្យល់ខ្លាំង។

ជាធម្មតា ចិញ្ចៀនរអិលនៃការគ្រប់គ្រងកម្រិតបញ្ជូន៖

• ថាមពល​សម្រាប់​ម៉ូទ័រ​ជម្រេ ឬ​ថ្ម​បម្រុង​ទុក (ប្រព័ន្ធ​ជម្រេ​អគ្គិសនី)
• CAN bus, PROFIBUS, ឬ Ethernet សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាសំឡេង
• មតិកែលម្អរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរង្វាស់សំពាធឫស blade ឧបករណ៍បំប្លែងកូដ និងការស៊ើបអង្កេតសីតុណ្ហភាព
• ការឡើងកំដៅ ឬ-ថាមពលទឹកកក នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់-វ៉ារ្យ៉ង់
• ផ្លូវការពាររន្ទះ អាស្រ័យលើការរចនា OEM

សម្រាប់ប្រព័ន្ធជម្រេ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃសញ្ញា និងភាពឆបគ្នានៃពិធីការជាធម្មតាមានសារៈសំខាន់ជាងសមទៅនឹងមេកានិចឆៅ។ ចិញ្ចៀនដែលមើលទៅដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងផ្នែក OEM ប៉ុន្តែការការពារមិនត្រឹមត្រូវនឹងបង្កើតកំហុស CAN ជាបន្តបន្ទាប់ដែលក្រុមថែទាំបន្តរាប់ខែ។ Mersen ដែលជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលបានបង្កើតឡើងមួយនៅក្នុងផ្នែកនេះ ពិពណ៌នាអំពីរង្វង់រអិលរបស់វាថាជាការផ្ទេរថាមពល និងការទំនាក់ទំនងរវាងមជ្ឈមណ្ឌលបង្វិល និងឧបករណ៍បញ្ជាទួរប៊ីននៅក្នុង IP-បានវាយតម្លៃ ភាពកខ្វក់-លំនៅដ្ឋានធន់ទ្រាំ - ដែលផ្តល់នូវមូលដ្ឋានសមហេតុផលសម្រាប់អ្វីដែលចិញ្ចៀនទីលានឧស្សាហកម្មគួរមានរូបរាង (seeចិញ្ចៀនរអិល ការគ្រប់គ្រងទីលាន Mersen).

3. Generator Slip Rings (DFIG and Wound-Rotor Designs)

ចិញ្ចៀនរអិលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរស់នៅក្នុងបរិយាកាសពិបាកជាងសំឡេងរោទ៍ ឬសំឡេងរោទ៍។ នៅក្នុង-ម៉ាស៊ីនភ្លើងអាំងឌុចស្យុងពីរដង រង្វង់រអិលផ្ទុកចរន្ត rotor នៅ RPM ប្រតិបត្តិការពេញលេញ - ជាធម្មតា 1,000 ទៅ 2,000 rpm នៅអ័ក្សម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីប្រអប់លេខ។ នោះផ្លាស់ប្តូរបញ្ហារចនាទាំងស្រុង។

ក្នុងល្បឿនទាំងនោះ អ្វីដែលមិនសំខាន់នៅក្នុងរង្វង់ដៃចាប់ផ្តើមគ្របដណ្ដប់៖ សម្ភារៈជក់ និងថ្នាក់ ខ្សែកោងសម្ពាធទំនាក់ទំនង ការប្រមូលផ្តុំរង្វង់ ការជម្លៀសធូលីជក់ និងឥរិយាបថកម្ដៅនៅក្រោមបន្ទុកជាបន្តបន្ទាប់។ ការពាក់ជក់លែងជាលេខយោងថែទាំទៀតហើយ។ វាជាកត្តាកំណត់លើចន្លោះពេលសេវាកម្ម។ការពាក់ជក់ ការចម្លងរោគទំនាក់ទំនង និងវិធានការកែតម្រូវត្រូវ​បាន​ឯកសារ-បាន​កត់ត្រា​យ៉ាង​ល្អ​នៅ​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម ហើយ​ចិញ្ចៀន​រអិល​ម៉ាស៊ីន​ភ្លើង​ភាគច្រើន​ត្រូវ​បាន​រចនា​ជុំវិញ​ការ​ជំនួស​ជក់​ដែល​បាន​កំណត់​ពេល​ជាជាង​បិទ​ជិត-សម្រាប់-ប្រតិបត្តិការ​ជីវិត។

សម្រាប់កម្មវិធីម៉ាស៊ីនភ្លើង សម្ភារៈទំនាក់ទំនង និងឥរិយាបទកម្ដៅគួរតែត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញ មុនពេលដែលសមទៅនឹងមេកានិក - ផ្ទុយពីសភាវគតិទិញដែលចាប់ផ្តើមដោយអង្កត់ផ្ចិតរន្ធ។

4. Hybrid Slip Ring / Rotary Union Assemblies (Hydraulic Pitch Turbines)

ទួរប៊ីន OEMs មួយចំនួនប្រើឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនទាំងនោះ ចំណុចប្រទាក់មជ្ឈមណ្ឌលបង្វិលត្រូវឆ្លងកាត់ទាំងពីរប្រេងធារាសាស្ត្រ (សម្រាប់ស៊ីឡាំងទីលាន) និងសញ្ញាអគ្គិសនី (សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងមតិកែលម្អ)។ ធាតុផ្សំដែលធ្វើនេះគឺ hybrid slip ring-rotary union ដែលជួនកាលគេហៅថា electro{1}}hydraulic union។

ទាំង​នេះ​មិន​អាច​ប្ដូរ​គ្នា​បាន​ជាមួយ​នឹង​អគ្គិសនី-តែ​សំឡេង​រោទ៍។ ពួកគេត្រូវបិទត្រាប្រេងដែលមានសម្ពាធនៅពេលបង្វិល ញែកបណ្តាញសញ្ញាអគ្គិសនីចេញពីផ្លូវរាវ និងអាចរស់បានពីការជិះកង់ដោយកម្ដៅដោយគ្មានការលេចធ្លាយ។ការផ្គុំចិញ្ចៀនរអិលកូនកាត់ជាធម្មតាត្រូវបានវិស្វកម្មទៅជាគំរូទួរប៊ីនជាក់លាក់ ជាជាងលក់ចេញពីធ្នើ។ Moog បោះផ្សាយឯកសារយោងលម្អិតអំពីថាមពលអគ្គីសនីរួម-ដំណោះស្រាយបង្វិលធារាសាស្ត្រសម្រាប់ខ្យល់ ដែលមានតម្លៃអានប្រសិនបើអ្នកកំពុងបញ្ជាក់ការជំនួសកូនកាត់ (សូមមើលដំណោះស្រាយថាមពលខ្យល់ Moog).
 

តារាងប្រៀបធៀបរង្វិលកង់ទួរប៊ីនខ្យល់

លក្ខណៈជាក់លាក់ពិតប្រាកដប្រែប្រួលតាម OEM ថ្នាក់ទំហំទួរប៊ីន និងលក្ខខណ្ឌគេហទំព័រ។ ទួរប៊ីននៅលើច្រាំង 1.5 MW និងវេទិកានៅឈូងសមុទ្រ 12 MW អាចប្រើចិញ្ចៀនរអិលដែលមើលទៅស្រដៀងគ្នា និងមិនមានអ្វីដូចគ្នានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសម្ភារៈជក់ ការផ្សាភ្ជាប់ និងការបញ្ចប់ខ្សែ។

ទីលាន​អគ្គិសនី​ទល់​នឹង​ទីលាន​ធារាសាស្ត្រ៖ តើ​ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ​សង្វៀន​រអិល

ស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធជម្រេគឺជាកត្តាធំបំផុតតែមួយគត់ក្នុងការជ្រើសរើសសង្វៀនរអិល។ ការជំនួសដែលបរាជ័យជាច្រើនកើតឡើង ដោយសារតែមាននរណាម្នាក់ផ្គូផ្គងផ្នែកដោយវិមាត្រ និងចំនួនសៀគ្វី ដោយមិនបានពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍បំពងសំឡេងប្រភេទណាដែលមជ្ឈមណ្ឌលប្រើប្រាស់។

ប្រព័ន្ធជណ្ដើរអគ្គិសនី

ទួរប៊ីនអគ្គិសនីមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដ្រាយវ៍ និងថ្មបម្រុងទុកនៅលើផ្លុំនីមួយៗ។ សង្វៀន​រអិល​ត្រូវ​មាន​ថាមពល​ម៉ូទ័រ​ជម្រេ (ជាញឹកញាប់ 400–690 V AC ឬ DC bus) គ្រប់គ្រង​ទំនាក់ទំនង និង​មតិកែលម្អ។ ហានិភ័យចម្បងនៅទីនេះគឺការភ្ជាប់ EMC រវាងខ្សែថាមពលម៉ូទ័រ និងសញ្ញា CAN/Ethernet និងការកើនឡើងកម្ដៅនៅក្នុងបណ្តាញថាមពលក្រោមការគៀបជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលអាកាសធាតុមានខ្យល់ខ្លាំង។ ការបែងចែកត្រឹមត្រូវនៃថាមពល និងផ្លូវសញ្ញានៅខាងក្នុងរង្វង់រអិលមានសារៈសំខាន់ជាងចំនួនសៀគ្វីសរុប។

ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ

ទួរប៊ីនជម្រេធារាសាស្ត្របញ្ជូនថាមពលធារាសាស្ត្រតាមរយៈសហជីពរ៉ូតារីស ហើយប្រើរង្វង់រអិលជាចម្បងសម្រាប់សញ្ញាបញ្ជា មតិប្រតិកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៍បំប្លែងទីតាំងជម្រេ។ ផ្លូវធារាសាស្ត្រ និងអគ្គិសនីអាចមានពីរផ្នែកដាច់ដោយឡែក ឬនៅក្នុងឯកតាកូនកាត់រួមបញ្ចូលគ្នាមួយ។ សំណួររួមបញ្ចូល - រួមបញ្ចូលគ្នាទល់នឹងដាច់ដោយឡែក - ជាធម្មតាត្រូវបានសម្រេចដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន OEM ហើយមិនមែនជាជម្រើសវាលទេ។

ច្បាប់អនុវត្ត៖ ជ្រើសរើសសម្រាប់ស្ថាបត្យកម្មទីលានជាមុនសិន បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលវិមាត្រ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលចំនួនសៀគ្វី។ ការចូលទៅក្នុងលំដាប់ផ្សេងទៀតគឺជារបៀបដែលក្រុមបញ្ចប់ដោយផ្នែកដែលសមឥតខ្ចោះដែលមិនអាចទំនាក់ទំនងបាន។
 

របៀប​បញ្ជាក់​កង់​រអិល​ខ្យល់​

រង្វង់រអិលទួរប៊ីនខ្យល់ត្រូវតែបំពេញតម្រូវការអគ្គិសនី មេកានិច បរិស្ថាន និងសេវាកម្មក្នុងពេលតែមួយ។ ដំណើរការជ្រើសរើសខាងក្រោមដំណើរការសម្រាប់ទាំងការជំនួសស្តង់ដារ និងការរចនាផ្ទាល់ខ្លួន។

បន្ទុកអគ្គីសនីនិងរាប់សៀគ្វី

ការជ្រើសរើសគួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងបញ្ជីសៀគ្វី៖ តើសៀគ្វីថាមពលប៉ុន្មាន វ៉ុល និងចរន្តប៉ុន្មាន បូកនឹងសៀគ្វីទិន្នន័យ និងសញ្ញាប៉ុន្មាន។ ចិញ្ចៀនតូចមួយអាចត្រូវការតែ 3 សៀគ្វីថាមពលនៅ 250 V AC ។ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទំនើប-រង្វង់ជញ្ជីងខ្នាតអាចត្រូវការសៀគ្វីពី 12 ទៅ 60+ សៀគ្វី ជាមួយនឹងការលាយនៃថាមពលម៉ូទ័រជម្រេ ការគ្រប់គ្រង 24 V, ជំនួយ 230 V, CAN bus និង Ethernet - ទាំងអស់នៅក្នុងការដំឡើងតែមួយ។ សៀគ្វីថាមពល និងសញ្ញាគួរតែត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នានៅក្នុងរង្វង់សង្វៀន ដើម្បីកំណត់ crosstalk ។

ប្រភេទសញ្ញា និងពិធីការ

ទួរប៊ីនខ្យល់ទំនើបដំណើរការពិធីការឌីជីថលជាច្រើននៅទូទាំងរង្វង់រអិលដូចគ្នា។ ជាធម្មតាឧបករណ៍បញ្ជា Pitch ប្រើ CAN bus ឬ PROFIBUS; ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពកាន់តែប្រើអ៊ីសឺរណិត។ សម្រាប់-សញ្ញាកម្រិតបញ្ជូនខ្ពស់ ជក់-និង-ទំនាក់ទំនងរោទិ៍តែមួយមុខប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ - aចិញ្ចៀនរអិល Gigabit Ethernetប្រើ impedance ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងគូទំនាក់ទំនងដែលមានការការពារ ដើម្បីរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញានៅ 1 Gbps ។ បញ្ជាក់ពិធីការ អត្រាទិន្នន័យ និងថាតើត្រូវមានការការពារ ឬអត់ មុនពេលអ្នកផ្គត់ផ្គង់បញ្ចប់ជង់ទំនាក់ទំនង។

ល្បឿន សម្ភារៈទំនាក់ទំនង និងការពាក់

ចលនាយ៉ាវគឺជាប់គ្នា និងយឺត - ពេលខ្លះត្រឹមតែពីរបីដឺក្រេក្នុងមួយនាទី។ ចលនាកម្រិតគឺញឹកញាប់ជាង ប៉ុន្តែនៅតែមានកម្រិតមធ្យម។ ម៉ាស៊ីនភ្លើង-ការបង្វិលចំហៀងគឺបន្ត និងលឿន។ ការបង្វិលកាន់តែលឿន និងបន្តបន្ទាប់ សម្ភារៈជក់កាន់តែច្រើន សម្ពាធទំនាក់ទំនង និងការបញ្ចប់ផ្ទៃចិញ្ចៀន គ្របដណ្ដប់លើការរចនា។ ពណ៌ប្រាក់-ជក់ក្រាហ្វិចគឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់កម្មវិធីមធ្យម-បច្ចុប្បន្ន។ មាស-នៅលើ-ទំនាក់ទំនងមាសត្រូវបានប្រើសម្រាប់សញ្ញាកម្រិតទាប{10}}ដែលសំឡេងរំខានធន់នឹងទំនាក់ទំនងត្រូវស្ថិតនៅខាងក្រោមពីរបីមីល្លីម៉ែត្រ។

ការការពារបរិស្ថាន

បញ្ជាក់បរិយាកាសប្រតិបត្តិការដោយស្មោះត្រង់។ ចិញ្ចៀនរអិលមួយនៅខាងក្នុងបិទជិតនៃទួរប៊ីននៅលើច្រាំងនៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅគឺជាការបញ្ជាក់ខុសគ្នាពីផ្នែកខាងក្នុងនៃទួរប៊ីននៅឯនាយសមុទ្រដែលប៉ះពាល់នឹងអ័ព្ទអំបិល ការខាប់ និងការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ -30 ដឺក្រេ។ មើលការជ្រើសរើសចំណាត់ថ្នាក់ IPប្រឆាំងនឹងករណីដ៏អាក្រក់បំផុតពិតប្រាកដ មិនមែនជាករណីមធ្យមទេ។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅឈូងសមុទ្រ ការច្រេះ-លំនៅដ្ឋានដែលត្រូវបានការពារ និងការអនុលោមតាម-PCBs ស្រោបជាធម្មតាគឺចាំបាច់ជាជាងជម្រើស។

ស្រោមសំបុត្រនិងខ្សែភ្ជាប់

សម្រាប់ការងារជំនួស ចិញ្ចៀនរអិលត្រូវដោតចូលទៅក្នុងប្រឡោះដែលមានស្រាប់ ទទួលយកការបញ្ចប់ខ្សែដែលមានស្រាប់ និងសម្អាតរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់។ គំនូរ OEM រូបថតនៃអង្គភាពដែលបរាជ័យ និងដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងដើមរក្សាទុករយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍នៃការត្រឡប់មកវិញ-និង-ចេញជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់។

ការចូលដំណើរការថែទាំ

កញ្ចក់ត្រួតពិនិត្យជក់ ឌុយបង្ហូរ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សុទ្ធតែមានបញ្ហានៅលើទួរប៊ីនដែលអ្នកត្រូវឡើងទៅកាន់សេវា។ តម្លៃ Offshore O&M ក្នុងមួយទស្សនាគឺខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ដែលរចនាអនុញ្ញាតឱ្យការជំនួសជក់ដោយមិនចាំបាច់ដកការដំឡើងចិញ្ចៀនដែលរអិលពេញលេញចេញថ្លៃសម្រាប់ខ្លួនគេនៅលើសេវាកម្មដំបូង។

តើ​អ្វី​ទៅ​ដែល​បណ្ដាល​ឱ្យ​មាន​ការ​បរាជ័យ​នៃ​ការ​រអិល​កង់​ទួរប៊ីន​ខ្យល់?

ការ​បរាជ័យ​នៃ​កង់​ទួរប៊ីន​ខ្យល់​ភាគច្រើន​ធ្លាក់​ជា​បួន​ប្រភេទ។ ការទទួលស្គាល់គំរូមុនគឺជាអ្វីដែលបំបែកការផ្លាស់ប្តូរជក់ដែលបានគ្រោងទុកពីការឡើងប៉មដែលមិនបានគ្រោងទុក។

ការពាក់ជក់ និងការប្រមូលផ្តុំកំទេចកំទី។ធម្មតានៅក្នុងទំនាក់ទំនងណាមួយ-ចិញ្ចៀនរអិលដែលមានមូលដ្ឋាន។ ក្លាយ​ជា​កំហុស​នៅ​ពេល​ដែល​កំទេច​កំទី​ស្ពាន​នៅ​ជាប់​រង្វង់ ឬ​មាន​កំហុស​ជា​សញ្ញា​ដល់​ទំនាក់ទំនង។ រោគសញ្ញា៖ ការកើនឡើងភាពធន់នៃទំនាក់ទំនង, កំហុស CAN បណ្តោះអាសន្ន, ធូលីខ្មៅដែលអាចមើលឃើញនៅជុំវិញជង់សង្វៀន។

សំណើមចូល និងច្រេះ។ជាទូទៅនៅក្នុងទួរប៊ីននៅឈូងសមុទ្រ និងនៅក្នុង nacelles ដែលជាកន្លែងដែលកំដៅបានបរាជ័យក្នុងអំឡុងពេលបិទរដូវរងារ។ រោគសញ្ញា៖ អុកស៊ីតកម្មពណ៌បៃតងនៅលើចិញ្ចៀនទង់ដែង, កំហុសដី, ការធ្លាក់ចុះនៃភាពធន់ទ្រាំអ៊ីសូឡង់ភ្លាមៗ។

ការរំញ័រ-បណ្ដាលឱ្យមានការតម្រឹមខុស។Drivetrain resonance និង tower sway បន្តិចម្ដងៗ បន្ធូរប៊ូឡុងម៉ោន និងផ្លាស់ប្តូរការតម្រឹម bearing ។ រោគសញ្ញា៖ ការពាក់ជក់មិនស្មើគ្នា ចិញ្ចៀនមួយមិនដំណើរការដដែលៗ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតនៅស្អាត។

EMC និងកំហុសមូលដ្ឋាន។ការបរាជ័យនៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាជាញឹកញយតាមដានមិនមែនទៅទំនាក់ទំនងរបស់ចិញ្ចៀនរអិលទេ ប៉ុន្តែដើម្បីការពារការបញ្ចប់ យុទ្ធសាស្រ្តចាក់ដី ឬភាពជិតនៃខ្សែម៉ូទ័រជម្រេទៅនឹងខ្សែសញ្ញានៅខាងក្នុងខ្សែបង្វិល។

ការជំនួសស្តង់ដារធៀបនឹងចិញ្ចៀនរអិលផ្ទាល់ខ្លួន

សម្រាប់កសិដ្ឋានខ្យល់ភាគច្រើន ស្តង់ដារ OEM-ការជំនួសសមមូលគឺជាផ្លូវត្រឹមត្រូវ។ ម៉ូដែលទួរប៊ីនត្រូវបានគេស្គាល់ ប្រវត្តិផ្នែកត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារ គ្រឿងបន្លាស់គឺនៅលើធ្នើ ហើយក្រុមថែទាំអាចប្តូរវានៅក្នុងបង្អួចសេវាកម្មដែលបានគ្រោងទុក។

A ចិញ្ចៀនរអិលទួរប៊ីនខ្យល់ផ្ទាល់ខ្លួនគឺជាផ្លូវត្រូវនៅពេល៖

• ផ្នែកដើមគឺលែងប្រើហើយ OEM លែងគាំទ្រវាទៀតហើយ
• ប្រព័ន្ធទីលានត្រូវបានកែលម្អឡើងវិញ (ឧ. បន្ថែមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ទុក ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង)
• ការបរាជ័យម្តងទៀតនៃការរចនា OEM បង្ហាញថាវាត្រូវបានកាត់បន្ថយសម្រាប់លក្ខខណ្ឌគេហទំព័រពិតប្រាកដ
• អ្នក​ត្រូវ​រួម​បញ្ចូល​ចិញ្ចៀន​រអិល​អគ្គិសនី និង​សហជីព​បង្វិល​ដាច់​ដោយ​ឡែក​ក្នុង​ការ​ផ្គុំ​កូន​កាត់​មួយ
• អ្នក​ត្រូវ​ការ​កម្រិត IP ខ្ពស់​ជាង ការការពារ​ច្រេះ​ល្អ​ជាង ឬ​-គុណវុឌ្ឍិ​សីតុណ្ហភាព​ទាប​សម្រាប់​តំបន់​សមុទ្រ​ឬ​តំបន់​ត្រជាក់-អាកាសធាតុ

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រូវការព័ត៌មានដូចគ្នានៅខាងមុខ៖ គំរូទួរប៊ីន និងសៀរៀល ការគូររង្វង់រអិលដើម ឬរូបថត បញ្ជីសៀគ្វីពេញលេញជាមួយវ៉ុល និងចរន្ត ពិធីការទំនាក់ទំនង RPM ចំណុចប្រទាក់ម៉ោន លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន និង - ប្រសិនបើមាន - ប្រវត្តិបរាជ័យនៃអង្គភាពត្រូវបានជំនួស។ ការផ្ញើវាម្តងនៅពេលចាប់ផ្តើមជាធម្មតារក្សាទុកពីរទៅបីជុំនៃការបញ្ជាក់។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់៖ ចិញ្ចៀនរអិលទួរប៊ីនខ្យល់

តើទួរប៊ីនខ្យល់ទាំងអស់ប្រើចិញ្ចៀនរអិលទេ?

ទេ ទួរប៊ីនខ្យល់ខ្នាតតូច ជារឿយៗប្រើប្រដាប់បង្វិលកង់ ពីព្រោះម៉ាស៊ីនភ្លើងស្ថិតនៅក្នុងក្បាលបង្វិល។ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ភាគច្រើន-ទួរប៊ីនខ្នាតប្រើរង្វង់រអិល / hub សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលបង្វិល ប៉ុន្តែគ្រប់គ្រងយ៉ាវជាមួយនឹងខ្សែរង្វិល និងខ្សែស្វ័យប្រវត្តិ-លំដាប់មិនរលត់ជាជាងចិញ្ចៀនយ៉ាវ។ DFIG-ទួរប៊ីនដែលមានមូលដ្ឋានលើម៉ាស៊ីនភ្លើងក៏មានរង្វង់រអិលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងផងដែរ។ ដោយផ្ទាល់-ជំរុញទួរប៊ីនមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មិនធ្វើ។

តើចិញ្ចៀនរអិលធ្វើអ្វីនៅក្នុងទួរប៊ីនខ្យល់?

វាផ្ទេរថាមពលអគ្គិសនី សញ្ញាបញ្ជា ឬទិន្នន័យឆ្លងកាត់ចំណុចប្រទាក់បង្វិល - ជាញឹកញាប់បំផុតរវាង nacelle ស្ថានី និងមជ្ឈមណ្ឌលបង្វិលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេង ឬនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងសម្រាប់ចរន្ត rotor - ដោយមិនចាំបាច់បង្វិលខ្សែ។

តើ​អ្វី​ជា​ភាព​ខុស​គ្នា​រវាង​សង្វៀន​រអិល និង​សហជីព​បង្វិល​ក្នុង​ទួរប៊ីន​ខ្យល់?

ចិញ្ចៀនរអិលផ្ទេរថាមពលអគ្គិសនី និងសញ្ញាឆ្លងកាត់ការបង្វិល។ សហជីពរ៉ូតារីសផ្ទេរសារធាតុរាវ - ជាធម្មតា ប្រេងធារាសាស្ត្រសម្រាប់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង - ឆ្លងកាត់ការបង្វិល។ ធារាសាស្ត្រ-ទួរប៊ីនជម្រេជារឿយៗប្រើការផ្គុំកូនកាត់ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងពីរនៅក្នុងឯកតាតែមួយ។

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​មូលហេតុ​នៃ​ការ​បរាជ័យ​នៃ​ការ​រអិល​កង់​ទួរប៊ីន​ខ្យល់?

មូលហេតុទូទៅបំផុតគឺការពាក់ច្រាស និងកំទេចកំទី សំណើម ឬអ័ព្ទអំបិល ការរំញ័រ-បណ្ដាលមកពីការតម្រឹមខុស និង EMC ឬបញ្ហាដីដែលរំខានដល់ការទំនាក់ទំនងជាសំឡេង។

តើទួរប៊ីនរអិលវិលមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?

អាយុកាលសេវាកម្មអាស្រ័យលើទម្រង់បង្វិល សម្ភារៈជក់ និងបរិស្ថាន។ កង់រអិលនៅក្នុងទួរប៊ីននៅលើច្រាំងជារឿយៗដំណើរការពី 5 ទៅ 10 ឆ្នាំរវាងសេវាកម្មជក់សំខាន់ៗ។ រង្វង់រអិលម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន DFIG ជាធម្មតាមានចន្លោះពេលជំនួសជក់ខ្លីជាង ដែលជារឿយៗត្រូវបានគ្រោងទុកជាមួយប្រអប់លេខដែលបានកំណត់ពេល ឬការថែទាំម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ឯកសាររបស់អ្នកផលិត និងប្រវត្តិសេវាកម្មនៅកន្លែងជាក់លាក់គឺអាចទុកចិត្តបានជាងលេខតែមួយ។

តើចិញ្ចៀនរអិលអាចជំនួសដោយចិញ្ចៀនរអិលស្តង់ដារបានទេ?

លុះត្រាតែឯកតាស្តង់ដារត្រូវគ្នានឹងស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធទីលាន លក្ខណៈបច្ចេកទេស ពិធីការទំនាក់ទំនង ការវាយតម្លៃ IP និងចំណុចប្រទាក់ម៉ោនរបស់ដើម។ ផ្នែកដែលស័ក្តិសមតាមមេកានិក ប៉ុន្តែការការពារសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវនឹងបណ្តាលឱ្យមានកំហុសឆ្គងបណ្តោះអាសន្នដែលពិបាកនឹងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ នៅពេលមានការសង្ស័យ សូមបញ្ជាក់រង្វង់រអិលផ្ទាល់ខ្លួនដែលបានរចនាទៅនឹងម៉ូដែលទួរប៊ីន។

តើកង់រអិលរបស់ទួរប៊ីនខ្យល់អាចប្ដូរតាមបំណងបានទេ?

បាទ។ ការប្ដូរតាមបំណងគឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់ការជំនួស OEM ដែលលែងប្រើ ប្រព័ន្ធទីលានដែលបានជួសជុលឡើងវិញ ភាពខុសគ្នានៃអាកាសធាតុនៅសមុទ្រ និងត្រជាក់ និង-ការផ្គុំធារាសាស្ត្រកូនកាត់។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រូវការកញ្ចប់ជាក់លាក់ពេញលេញ - គំនូរ បញ្ជីសៀគ្វី លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន និងប្រវត្តិបរាជ័យ - ដើម្បីបង្កើតការរចនាដែលមានប្រយោជន៍។

សង្ខេប

កង់រអិលរបស់ទួរប៊ីនខ្យល់ផ្ទុកថាមពល ទំនាក់ទំនង និង - នៅក្នុងការរចនាមួយចំនួន - ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយធារាសាស្ត្រឆ្លងកាត់ចំណុចប្រទាក់បង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ចិញ្ចៀន​រអិល​ខាង​ស្ដាំ​គឺ​មិន​មែន​ជា​មួយ​ដែល​សម​នឹង​រន្ធ​; វាគឺជាផ្នែកមួយដែលត្រូវគ្នានឹងស្ថាបត្យកម្មទីលាន បន្ទុកអគ្គិសនី ពិធីការសញ្ញា បរិស្ថាន និងផែនការថែទាំនៃទួរប៊ីនជាក់លាក់។ សម្រាប់ការងារជំនួស សូមចងក្រងឯកតាដើមឱ្យបានហ្មត់ចត់មុននឹងបញ្ជាទិញ។ សម្រាប់ការងារផ្ទាល់ខ្លួន សូមចែករំលែកលំនាំការបរាជ័យ ក៏ដូចជាការបញ្ជាក់ - វាច្រើនតែជាប្រវត្តិបរាជ័យដែលចង្អុលទៅអ្វីដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការរចនាថ្មី។