អ្វីទៅជា Carbon Brush Slip Ring
ចិញ្ចៀនរអិល ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសន្លាក់អគ្គិសនីបង្វិល មានធាតុផ្សំសំខាន់ពីរគឺ៖ stator ស្ថានី និង rotor បង្វិល។ ជក់កាបូនស្ថិតនៅចន្លោះធាតុផ្សំទាំងពីរ ហើយរុញលើផ្ទៃបង្វិលរបស់ rotor ដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនី។ ជក់កាបូនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាទំនាក់ទំនងកកិតទាបជាមួយ rotor ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យចរន្តឬទិន្នន័យហូរតាមពួកវា។ ជក់កាបូនផ្ទេរថាមពលប្រែប្រួលពី mA ដល់រាប់ពាន់ Amperes ជក់កាបូនក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងម៉ាស៊ីនភ្លើង ដើម្បីធានាបាននូវការផ្លាស់ប្តូរដោយមិនមានផ្កាភ្លើង។ ចិញ្ចៀន rotor ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុ conductive ដូចជាទង់ដែង លង្ហិន ពេលខ្លះមាស ឬប្រាក់ ដែលរឹងមាំ ប្រើប្រាស់បានយូរ និងធន់នឹងការពាក់។
តើចិញ្ចៀនរអិលកាបូនដំណើរការដោយរបៀបណា?
Carbon Brush rings ដំណើរការដោយប្រើជក់កាបូន ដើម្បីរក្សាទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីរវាងផ្នែកស្ថានី និងផ្នែកបង្វិល។ ប្រភេទនៃចិញ្ចៀនរអិលនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍ជាច្រើនរួមមានម៉ូទ័រ ម៉ាស៊ីនភ្លើង ប្រដាប់បំលែង និងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់។ នៅក្នុងម៉ូទ័រ, ច្រាសរអិលត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ចរន្តទៅ rotor (ផ្នែកផ្លាស់ទីនៃម៉ូទ័រ) ។ ក្រវ៉ាត់រអិលមានប្រដាប់បង្វិលជាមួយនឹងជក់កាបូនស៊េរីដែលបានម៉ោននៅលើវា។
នៅពេលដែលអ័ក្សបង្វិល ជក់បង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយ commutator ។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរគឺជាចិញ្ចៀនដែលធ្វើពីផ្នែកដែកដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង stator (ផ្នែកស្ថានីនៃម៉ូទ័រ) នៃម៉ូទ័រ។ commutator ធានាថាចរន្តដែលហូរតាមជក់ទៅកាន់ rotor windings ក្នុងលំដាប់ត្រឹមត្រូវ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រដំណើរការដោយរលូន។
ការវិវត្តន៍នៃសម្ភារៈជក់កាបូន
ដំបូងឡើយ ការផ្គុំចិញ្ចៀនរអិលបានប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលងាយស្រួលរកបាននៅពេលនោះ ដូចជាទង់ដែង និងលង្ហិន ដែលមានចរន្តអគ្គិសនីល្អ ប៉ុន្តែក៏មកជាមួយនឹងបញ្ហាប្រឈមដែលមានស្រាប់ ដូចជាការ corrosion និងការពាក់នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្នខ្ពស់។ ជក់កាបូន ច្រើនតែបង្ហាញនូវប្លុកសាមញ្ញនៃកាបូនដែលរុំដោយខ្សែស្ពាន់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីកាន់តែធំ ហើយប្រព័ន្ធដំណើរការលឿនជាងមុន តម្រូវការសម្រាប់សម្ភារៈចម្រាញ់កាន់តែច្រើនកាន់តែច្បាស់។
យូរ ៗ ទៅ ជាមួយនឹងការយល់ដឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈ និងការកែលម្អបច្ចេកទេសផលិតកម្ម ភាពទំនើបនៃការរចនាបានកើនឡើង។ អ្នកផលិតបានចាប់ផ្តើមបញ្ចូលយ៉ាន់ស្ព័រ និងសមាសធាតុថ្មី ដើម្បីបម្រើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងនូវកម្មវិធីចម្រុះនៃចិញ្ចៀន និងជក់។ ជាឧទាហរណ៍ ចិញ្ចៀនរអិលដែលធ្វើពីលោហធាតុប្រាក់បានលេចចេញសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដែលទាមទារឱ្យមានដំណើរការល្អ និងសំឡេងរំខានតិចតួច ខណៈដែលជក់កាបូនបានវិវត្តទៅជាការលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៃក្រាហ្វិចទង់ដែង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាល និងចរន្ត។
សមា្ភារៈដូចជា graphite ត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ការរំអិលដោយខ្លួនឯង ដែលកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការពាក់ និងការរហែកដែលទាក់ទងនឹងជក់ដែលរអិលលើផ្ទៃរបស់ចិញ្ចៀន។ ការណែនាំនៃជក់ដែក - ក្រាហ្វិចបានបង្កើនប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ទាំងកម្មវិធីដែលមានបន្ទុកខ្ពស់និងអ្នកដែលទាមទារការបញ្ជូនសញ្ញាច្បាស់លាស់។
តើចិញ្ចៀនរអិលកាបូនមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?
1. ចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់៖ជក់កាបូនផ្តល់នូវចរន្តអគ្គិសនីដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ធានានូវការបញ្ជូនថាមពល និងសញ្ញាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
2. ធន់៖ជក់កាបូនមានភាពធន់នឹងការពាក់ និងអាចទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏អាក្រក់ ដែលនាំឱ្យអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន និងកាត់បន្ថយតម្រូវការថែទាំ។
3. សមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នខ្ពស់៖ចិញ្ចៀនរអិលនៃជក់កាបូនអាចគ្រប់គ្រងបន្ទុកបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់។
4. ការអនុវត្តដែលអាចទុកចិត្តបាន៖ពួកវារក្សាទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីជាប់លាប់សូម្បីតែនៅក្រោមល្បឿនបង្វិលខ្ពស់ ធានានូវដំណើរការមានស្ថេរភាព និងការបាត់បង់សញ្ញាតិចតួចបំផុត។
5. សន្សំសំចៃ៖បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រភេទជក់ផ្សេងទៀត ជក់កាបូនគឺមានតម្លៃថោកសមរម្យ ដែលផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់កម្មវិធីជាច្រើន។
6. ស្ថេរភាពកម្ដៅ៖ជក់កាបូនអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅទូទាំងជួរសីតុណ្ហភាពដ៏ធំទូលាយដែលធ្វើឱ្យពួកវាស័ក្តិសមសម្រាប់កម្មវិធីក្នុងបរិយាកាសខ្លាំង។
7. ភាពបត់បែន៖ចិញ្ចៀនរអិលនៃជក់កាបូនគឺមានភាពបត់បែនខ្លាំងនៅលើកម្មវិធី និងការរចនាដូចជាវិមាត្រ ឆានែល ការផ្ទុកឆានែលនីមួយៗ។
គុណសម្បត្តិទាំងនេះធ្វើឱ្យចិញ្ចៀនរអិលកាបូនជាជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់កម្មវិធីដែលទាមទារការបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់ និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដ៏រឹងមាំ។
Carbon Brush Slip Ring: កម្មវិធីទូទៅរបស់វា។
ចិញ្ចៀនរអិលនៃជក់កាបូនត្រូវបានប្រើក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗដែលការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលអាចទុកចិត្តបានរវាងផ្នែកស្ថានី និងផ្នែកបង្វិលគឺចាំបាច់។ នេះគឺជាសេណារីយ៉ូទូទៅមួយចំនួន៖
1. កម្មវិធីបច្ចុប្បន្នខ្ពស់៖ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលទាមទារការបញ្ជូនបន្ទុកបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ ដោយសារតែចរន្តល្អ និងធន់នឹងការពាក់។
2. គ្រឿងចក្រឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់៖ប្រើក្នុងឧបករណ៍ដូចជាស្ទូច ស្ទូច និងឡដុតបង្វិល ដែលការបញ្ជូនថាមពលបន្ត និងដំណើរការដ៏រឹងមាំមានសារៈសំខាន់។
3. ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងម៉ាស៊ីនភ្លើង៖ចាំបាច់សម្រាប់ការផ្តល់ថាមពលដល់ rotor windings នៅក្នុងម៉ូទ័រ និងសម្រាប់ការទាញយកថាមពលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង។
4. ឧបករណ៍ផ្សារស្វ័យប្រវត្តិ៖ធានាបាននូវថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន និងការបញ្ជូនសញ្ញាទៅកាន់ក្បាលផ្សារដែលបង្វិល។
5. ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ៖ប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធ conveyor និងវេទិកាបង្វិលដើម្បីបញ្ជូនថាមពលនិងសញ្ញាត្រួតពិនិត្យ។
6. អាវុធមនុស្សយន្ត៖ជួយសម្រួលដល់ការបញ្ជូនថាមពល និងសញ្ញាបញ្ជាទៅសន្លាក់បង្វិល ធ្វើឱ្យចលនា និងប្រតិបត្តិការច្បាស់លាស់។
ចិញ្ចៀនរអិលនៃជក់កាបូនត្រូវបានគេពេញចិត្តនៅក្នុងកម្មវិធីទាំងនេះសម្រាប់ភាពធន់ ការថែទាំទាប និងសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងបន្ទុកបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ និងការបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់។
ការថែទាំ និងការដោះស្រាយបញ្ហានៃរង្វង់ច្រាសកាបូននៅក្នុងម៉ូទ័រ
ពិនិត្យមុនពេលចាប់ផ្តើម
A: Commutator/slip ring
(1) ពិនិត្យផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្នែក commutator ដើម្បីមើលថាតើមានស្នាមប្រេះ ស្នាមរលាក ស្នាមលេចធ្លាយប្រេង។ល។ (ប្រសិនបើខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដក្រាស់ពេក យកល្អគួរតែប្រើក្រដាសខ្សាច់ដើម្បីដំណើរការវា)
(2) ពិនិត្យមើលថាតើគែមនៃរង្វង់រអិលត្រូវបានខូច ឬឆេះ។ ប្រសិនបើគែមនៃក្រវ៉ាត់រអិលមានភាពមុតស្រួច វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់យ៉ាងលឿននៃជក់ ឬផ្កាភ្លើង និងបញ្ហាឆេះ។
(3) ពិនិត្យឧបករណ៍ប្តូរ ឬក្រវ៉ាត់រអិល ដើម្បីបញ្ជាក់ថាវាមិនមានការបំពុលដោយប្រេង។
ចំណាំ៖ ចំនួននៃផ្នែក commutator រវាងជួរទាំងពីរដែលនៅជាប់គ្នានៃអ្នកកាន់ជក់ត្រូវតែស្មើគ្នា។
ខ: អ្នកកាន់ជក់ និងជក់កាបូន
(1) ចម្ងាយរវាងអ្នកកាន់ជក់និងឧបករណ៍ប្តូរគួរតែស្មើគ្នា 2 ~ 3mm ។
(2) ពិនិត្យ និងបញ្ជាក់ថាគ្មានប្រាក់កក់ស្ពាន់ទាំងក្នុងនិងក្រៅអ្នកកាន់ជក់។
(3) ពិនិត្យមើលថាតើគែមទំនាក់ទំនងរបស់ជក់កាបូនត្រូវបានខូច ឬបាត់ ហើយប្រសិនបើផ្ទៃទំនាក់ទំនងរបស់ជក់កាបូនត្រូវបានឆេះ ឬញ័រ។
(4) ពិនិត្យមើលថាតើផ្ទៃខាងក្នុងនៃប្រអប់ជក់មានភាពរលោង និងស្អាតដែរឬទេ។
(5) ពិនិត្យមើលថាតើលួសស្ពាន់កាបូនត្រូវបានកត់សុី ឆេះ ឬខូច។
ជំហានបន្ទាប់ពីការដំឡើងជក់កាបូនឡើងវិញ
(1) បន្ទាប់ពីជំនួសជក់កាបូន ផ្ទៃទំនាក់ទំនងត្រូវតែត្រូវបានកិនជាមុនជាមួយក្រដាសខ្សាច់លេខ 100 ។ ម៉ូទ័រគួរតែទុកចោលប្រហែល 30 នាទីដើម្បីឱ្យផ្ទៃទំនាក់ទំនងបន្តដំណើរការរហូតដល់វាឡើងដល់ជាង 80% ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនី។ នៅពេលជំនួសជក់កាបូនដែលដាក់លើដី ជក់កាបូនពីរដុំគួរតែស្ថិតនៅក្នុងទិសដៅនៃការបង្វិលម៉ូទ័រ។ ចុងរំកិលនៃជក់កាបូនគឺជាផ្នែកដែលផ្ទុកកាបូន ហើយចុងរអិលគឺជាផ្នែកដែលមានប្រាក់។ អនុវត្តតាមគោលការណ៍នៃការបញ្ចេញទឹករំអិលជាមុនសិនហើយបន្ទាប់មកដំណើរការ។
(2) ជក់កាបូនអាចរុញឡើងលើ និងចុះក្រោមជាធម្មតានៅក្នុងប្រអប់ជក់។
(3) និទាឃរដូវបង្ហាប់គួរតែត្រូវបានចុចក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវនៅពាក់កណ្តាលផ្នែកខាងលើនៃជក់កាបូន។
(4) ខ្សែមិនអាចត្រូវបានច្របាច់ដោយនិទាឃរដូវបង្ហាប់ទេ។
(5) ម៉ាកជក់កាបូននៅលើម៉ូទ័រដូចគ្នាត្រូវតែដូចគ្នា។ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលាយច្រាសកាបូននៃក្រុមហ៊ុនផលិត និងម៉ាកផ្សេងៗឡើយ។
វាស់ថាតើសម្ពាធស្មើគ្នា
(1) តម្រូវការសម្ពាធសម្រាប់និទាឃរដូវបង្ហាប់នៃម៉ូទ័រសង្វៀនរអិលជាទូទៅគឺ 17 ~ 20kPa ។
(2) ម៉ូទ័រឧស្សាហ៍កម្មធម្មតា ជាទូទៅត្រូវការសម្ពាធនិទាឃរដូវបង្ហាប់នៃ 17-20 kPa (ក្នុងករណីមានបរិយាកាសការងារខ្លាំង រំញ័រខ្ពស់ និង impregnation វាត្រូវការបង្កើនដល់ 25 kPa)។
(3) ម៉ូទ័រអូសជាទូទៅត្រូវការសម្ពាធនិទាឃរដូវបង្ហាប់ 25-45 kPa ។
ការព្យាបាលពិសេសនៅពេលដែលម៉ូទ័រត្រូវបានបញ្ឈប់ក្នុងរយៈពេលយូរ
(1) ការពារឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរម៉ូទ័រ ឬក្រវ៉ាត់រអិលដោយក្រដាស ឬក្រណាត់ទន់ស្អាត ដើម្បីការពារកុំឱ្យខូច ឬកខ្វក់ដោយប្រេង ធូលី និងខ្យល់។
(2) ប្រសិនបើម៉ូទ័រត្រូវដាក់ក្នុងកន្លែងសើម ប្រៃ អាស៊ីត ឬបំពុលគីមីក្នុងរយៈពេលយូរ ជក់កាបូនទាំងអស់គួរតែត្រូវបានដកចេញ។ ប្រសិនបើមិនមានទេ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការរុំសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់រវាងជក់កាបូន និងក្រវ៉ាត់ commutator/slip។
(3) សម្រាប់តំបន់ដែលមានសំណើមខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពទាប ដូចជាតំបន់ខ្ពង់រាប និងតំបន់មាត់សមុទ្រ ឧបករណ៍កម្តៅនៅក្នុងបន្ទប់សង្វៀនរអិល គួរតែត្រូវបានបើក មុនពេលម៉ូទ័រត្រូវបានបញ្ឈប់រយៈពេលយូរ ដើម្បីជៀសវាងការកកិតលើផ្ទៃរង្វង់រអិល ដែលអាចបណ្តាលឱ្យ ចិញ្ចៀនរអិល និងជក់កាបូនដើម្បីចាប់ភ្លើង។